片道23㎞走れるのか？
富士市は坂が多い
山の近くですもんね
そんな地域で活躍する、貧乏人の味方が電動自転車だ
これのおかげで、活動範囲が広くなりました。
徒歩1時間、距離にして5㎞くらいのところなら、楽々移動できます
電動自転車さえあれば、どこへでも楽々行ける！
電動自転車さえあれば、田舎でも車は必要ない！と思えてしまう
いやいや、さすがに電動自転車でも長時間漕いでれば疲れて、しんどくなると思いますよ
という訳で、今回は電動自転車の限界を知るべく、
23㎞離れた免許センターに、自転車で行ってみた
ああ、そういえば免許の更新ハガキが来てましたね。 自転車で行けるんですか・・・？
電車で行くという手段もあったが、なんかバスにも乗らないといけないらしく、
往復1620円 時間は1時間半かかる
ニートには痛い出費です
ちなみに自転車なら、片道2時間半
あー時間的には大きく変わるわけじゃないんですね。
というわけで、電車代をケチるべく往復46kmを走ってみた
フルマラソン並みの距離ですね
最初は楽勝だと思った
行きの1時間半。ここまでは楽勝と思われた
緩やかに上り坂が続いてましたが、そこは電動自転車のアシストで軽快に進んでいきました
だが、免許センターが近くなってくると、道がどんどん険しくなり、
最終的には山の中を自転車で進む羽目になった
周りは畑や木ばっかり。
坂もきつくて、電動自転車のアシストを強にして、
立ち漕ぎしてようやく進むといった感じでしたね
地図見た時は分からなかったけど、免許センターってずいぶん山の中にあるんだな・・・
車で来る人を想定した場所に建ててる感じですね
バッテリーの不安
一応2時間30分くらいで、なんとか無事に着いたものの。バッテリーに不安が残る
残り40％。帰りは下り道が多いとはいえ、バッテリーは持つんでしょうか
行きの時点で足はだいぶ疲労がたまっていたので
平地でも電動アシスト機能を使ってスイスイ帰る予定だったが、
こんなにバッテリーが減るとは想定外だった
アシスト機能がなくなった電動自転車は、ただの重くなったママチャリですからね。
バッテリーが無くなったら地獄ですね
絶望の帰り道
さて、講習が終わった帰り道。俺は途方に暮れていた
バッテリー残量0％
足はパンパン。疲労度マックス。暗くなっていく景色
バッテリーがないので、ライトも点けられないという
しかもこういう時に限って、めっちゃ逆風が吹く。
帰りは下り坂が多いから余裕でしょと思ってましたが、
風が強すぎて全然進まないのですごくストレスでしたね
あとめっちゃ腹が減る！
昼飯は食べたけど、午後6時ぐらいに飢餓状態になりながら自転車をのろのろ漕いでいた
自転車を1時間漕ぐと大体500キロカロリーくらい消費するらしいので、
4時間くらい自転車を漕いだ時点で、ニーさんは2000キロカロリー消費したことになります
おいおいマジか。俺の一日の摂取カロリーが大体2000キロカロリーくらいなんだが。
もう俺の体にエネルギーは残ってないんだが
水は携帯してましたが、
夕飯の時間には帰れるからと言って、食料は持ってこなかったんですよね・・・
ほら、そこにすき屋がありますよ。牛丼でも食べたらどうですか？
いや、でもせっかく電車代を節約したのに、外食で散財しちゃ駄目だろ・・・
たしかに、本末転倒感ありますね
電動自転車ならどこへでも楽々行けるのか？ 無理
さて、結論だが。
はい
電動自転車のアシストがあっても、片道20㎞は厳しいです！！！
でしょうね
特にバッテリー切れが大きい。
片道5㎞くらいなら、ずっとアシストされててもバッテリーが残るので、道中楽々で進めるんだが
まあ片道10kmぐらいまでが限界ってところでしょうかね
あと、水はもちろん、食料も携帯しておくのは大事
菓子パンなど、すぐにエネルギーに変わる食べ物用意しておくといいですね
というわけで、そろそろまとめると
・片道10㎞以上遠い場所には、おとなしく電車などを利用する
・5～10㎞以内なら電動自転車で行くが、水と食料を十分に持参
以上。電動自転車の購入を検討している人、
車を持たずに田舎暮らしをしようか考えている人など。参考になれば幸い
頻繁に遠出するならやっぱり車は必要って感じですね